در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴، تجارت کانتینری بهبود قابل توجهی نسبت به سال ۲۰۲۳ داشته است. به عنوان مثال، حجم جابه‌جایی کانتینر در بندر نینگبو-ژوشان چین، با افزایش بیش از ۱۱ درصد، واردات آمریکا از شرق آسیا در ماه فوریه با ۳۰ درصد و در دوماهه اول با ۲۳.۶ درصد رشد کرده است. همچنین، حجم تجارت کانتینری از آسیا به ونکوور کانادا با افزایش ۲۴.۹ درصدی روبه‌رو بوده است. بر اساس بررسی شاخص Maritime Strategies International (MSI)، رشد صنعت کانتینری در سال ۲۰۲۴ به ۷.۵ درصد می‌رسد. تحلیلگران اکسنتا نیز توقع دارند که رشد تجارت کانتینری در سال جاری افزایش یافته و ممکن است تا پایان سال به ۷.۵ درصد برسد.

از سوی دیگر، رشد تجارت آسیا به اروپا نیز در سه ماهه اول سال جاری جهشی داشته است، که منجر به افزایش نرخ‌ها و جبران ضرر مالی صنعت کانتینری در سال ۲۰۲۳ شده است. به عنوان مثال، در فوریه امسال، حجم تجارت آسیا به اروپا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، با افزایش ۱۱.۵ درصدی بالاتر رفته است. در عین حال، حجم معاملات داخل آسیا نیز از ۶.۱ درصد در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۳ به ۶.۵ درصد در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است. در بخش صادرات آسیا به مناطقی نظیر آفریقا، آمریکای لاتین، اقیانوسیه، خاورمیانه و شبه‌قاره هند نیز حجم تجارت کانتینری به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افزایش ۲۲ تا ۳۰ درصدی بالا رفته است. در نهایت، نرخ‌های حمل کانتینر از دید تحلیلگران اکسنتا، از شرق آسیا به اروپا و اقیانوس آرام در تاریخ ۲۳ آوریل سال جاری، ۱۰۸ درصد بالاتر از نرخ‌های اواسط دسامبر ۲۰۲۳ می‌باشند.

⚓️حمل بین المللی لیان ویسمن