لجستیک
حمل و نقل
دریایی
کشتیرانی لیان ویسمن با دپارتمان تخصصی حمل دریایی به منظور تسهیل در صادرات و واردات کالا شیوه ای نوین از برنامه ریزی حمل ارایه می دهد.
شما می تونید با گرفتن استعلام حدودی قیمت از ما برای سفارشات آتی خود برنامه ریزی کنید و زمان آماده شدن محموله را ثبت و یک هفته قبل از آماده شدن محموله نرخ پیشنهادی را از ما دریافت کنید. همچنین انتخاب ارزان ترین سرویس یا بهترین سرویس با شماست. لیان ویسمن پارتنر لجستیک شماست. درخواست خدمات لجستیک و زنجیره تامین را ارسال و مشاوره دریافت کنید.
ترابری و حمل و نقل، یکی از پایههای اساسی توسعه و رشد اقتصادی کشورها است. در دنیای امروز، با توجه به افزایش تجارت بینالمللی و نیاز به جابهجایی کالاها بهصورت سریع و کارآمد، اهمیت حمل و نقل دریایی به مراتب بیشتر شده است.
تجربه ما مزیت شماست
سرویس های دریایی ما :
ترکیبی زمینی – دریایی (کارخانه به کارخانه)
کانتینرفول – خرده بار
حمل محموله های بالک یا فله
کانتینر یخچالی ( حمل داروهای حساس به دما – خوراکی ها – کالای خطرناک حساس به دما )
بسته بندی و پالت
اجاره فضا از انبار لیان ویسمن در تهران وبندرعباس
دریافت آخرین وضعیت بارروی تلفن همراه
۸+
کشورها
۹۰+
شرکت ها
نحوه ی دریافت نرخ حمل دریایی :
۰۱
مشخصات بار خود را ثبت کنید
۰۲
اطلاعات تماس خود را وارد کنید
۰۳
هزینه ی حمل را دریافت کنید
استعلام حمل رایگان دریافت کنید
اطلاعات تماس خود را وارد کنید و منتظر مشاوره حمل از طرف کارشناسان ما باشید .
در این مقاله، به بررسی حمل و نقل دریایی میپردازیم و نکات و صطلاحات مهم در این زمینه را برایتان بیان میکنیم. برای آشنایی بیشتر با این حوزه حمل و نقل، در ادامه مقاله با ما همراه باشید تا شما را با انواع روشهای حمل بار دریایی، استعلام قیمت حمل دریایی، ویژگیها و مزایای این روش حمل و نقل آشنا کنیم.
حمل و نقل دریایی چیست؟
حمل و نقل دریایی به جابهجایی کالاها با استفاده از ابزار و وسایلی انجام میشود که بر روی سطح آب شناور هستند؛ مانند کشتیها، قایقها و سایر وسایل شناور. از آنجایی که بسیاری از کالاها به دلیل حجم و وزن بالا نمیتوانند به راحتی با روشهای حمل و نقل زمینی یا هوایی جابهجا شوند، حمل و نقل دریایی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
کشورهایی که دسترسی به آبهای عمیق و بنادر مناسبی دارند، معمولاً از حمل بار دریایی بهعنوان یکی از روشهای اصلی جابهجایی کالاها و صادرات و واردات استفاده میکنند. این رویکرد میتواند به افزایش سرعت و کارایی حمل و نقل کمک کند و در بسیاری از موارد، نرخ حمل دریایی بسیار پائینتر از سایر روشهای حمل و نقل است؛ بنابراین، حمل و نقل دریایی بهعنوان یکی از عناصر اصلی زیرساخت اقتصادی کشورها با اهمیت بالایی محسوب میشود و نقش مهمی در تبادلات تجاری بینالمللی و انتقال کالاهای مختلف از یک نقطه به دیگری ایفا میکند.
تاریخچه حمل و نقل دریایی
حمل و نقل دریایی به عنوان یکی از اولین اشکال ترابری، در طی هزاران سال پیش آغاز شد. انسانها از قایقها و شناورهای چوبی ساده برای جابهجایی کالاها و انسانها در اطراف سواحل و رودخانهها استفاده میکردند. از زمانی که انسانها توانستند کشتیها را بسازند و از آبها بهعنوان مسیر حمل و نقل استفاده کنند، این صنعت به رشد و توسعه خود ادامه داده است.
در طول تاریخ، حمل و نقل دریایی از کشتیهای چوبی کوچک و قایقهای سنتی به کشتیهای بزرگ و پیشرفته تکامل یافته است. با آغاز دوران صنعتی در قرن ۱۸ و ۱۹، حمل دریایی توسط انجام اصلاحات و بهکارگیری تازهترین فناوریها بهبود یافت. ساخت کشتیهای بخار و تجهیز آنها با موتورهای بخار تغییرات زیادی در این صنعت ایجاد کرد.
در دهههای اخیر، با پیشرفت فناوری و توسعه کشتیهای بزرگ و پیشرفته، حمل دریایی به یکی از مهمترین روشهای حمل و نقل تبدیل شده است. اکثر کالاهای تجاری از طریق این روش حمل میشوند و بنادر مدرن با تسهیلات پیشرفته ترابری دریایی ایجاد شدهاند.
انواع حمل بار دریایی
حمل بار دریایی از انواع مختلفی برخوردار است که بسته به شرایط و نیازهای واحدهای صادرکننده و واردکننده، از یکی از روشهای زیر استفاده میشود:
۱. روش کراس استافینگ (Cross Stuffing)
در این روش، کالاها از یک کشتی به کشتی یا کشتیهای دیگر منتقل میشوند که معمولاً به دلیل عدم توانایی بندر مقصد برای پذیرش کشتیهای بزرگ، این کار انجام میشود. این روش ممکن است برای دور زدن تحریمها نیز به کار رود.
۲. روش چارترینگ (Chartering)
در این حالت، کشتی باربری بهصورت کامل اجاره میشود. این روش معمولاً در مواردی که نیاز به کشتی بزرگ یا شرایط خاص دارید، مورد استفاده قرار میگیرد.
۳. روش ترانسشیپ (Transshipment)
اگر بندر مقصد به آبهای آزاد دسترسی نداشته باشد، از روش ترانسشیپ استفاده میشود. در این روش بارها به بندر نزدیکتر منتقل شده و سپس به مقصد نهایی با وسایل حمل و نقل زمینی یا هوایی انتقال مییابند.
۴. روش گروپاژ (Groupage)
در این روش، کالاهای یکسان از تولیدکنندگان یا فروشندگان مختلف بر روی یک کشتی جابهجا میشوند. این روش ممکن است برای بهرهگیری از فضای خالی در کشتی و کاهش هزینه حمل دریایی مورد استفاده قرار گیرد.
۵. روش فله (Bulk Shipping)
برخی کالاها بهصورت فله و بدون بستهبندی انتقال مییابند. این کالاها با استفاده از کشتیهای مخصوص، بارگیری و جابهجا میشوند.
این کشتیها با توجه به نوع کالا و شرایط حمل و نقل ممکن است در دستههای مختلف قرار بگیرند:
- کشتیهای مخصوص کالاهای خشک: این نوع کشتیها، برای حمل کالاهای خشک مانند غلات (گندم، جو، ذرت و…)، مواد معدنی (سنگآهن، ذغال سنگ و…)، مواد ساختمانی (شن و ماسه) و سایر کالاهایی که بهصورت خشک و بدون بستهبندی منتقل میشوند، مورد استفاده قرار میگیرند. این کشتیها دارای انبارهای تخصصی برای جایگذاری کالاها درون کشتی هستند.
- کشتیهای مخصوص مایعات (تانکر): تانکرها یا کشتیهای مخصوص مایعات به حمل کالاهای مایع مثل نفت خام، گازهای مایع مثل گاز طبیعی مایع (LNG) و گاز پتروشیمیایی (LPG)، مواد شیمیایی و مایعات خطرناک اختصاص دارند. این کشتیها دارای مخازن و تجهیزات خاصی برای نگهداری و جابهجایی مایعات هستند.
استعلام قیمت حمل دریایی
برای استعلام نرخ حمل بار دریایی باید به عوامل متعددی توجه کنید. عواملی مانند تغییرات در شرایط اقتصادی جهانی، انتشار ویروسها مانند کرونا، محدودیتهای بهداشت عمومی، تورم و قیمتهای سوخت و مواد غذایی، بهطور مستقیم بر نرخ حمل بار دریایی تأثیر دارند. این مسائل میتوانند به تغییرات در هزینه حمل دریایی، تأخیر در تحویل کالاها و نهایتاً به تحولات در اقتصاد کلان کشورها منجر شوند.
به عبارت دیگر، نرخ حمل دریایی تحت تأثیر عوامل بسیاری قرار دارد و نمیتوان قیمت واحدی برای آن نام برد. شما میتوانید برای استعلام هزینه حمل دریایی با شرکت خدمات کشتیرانی و حمل و نقل دریایی لیان ویسمن در تماس باشید تا کارشناسان ما، راهنماییهای لازم را در اختیار شما قرار دهند.
نکات مهم حمل دریایی بار
در ادامه نکات مهمی در خصوص حمل و نقل دریایی را بررسی میکنیم:
- بنادر جنوبی کشور: بنادری مانند بندرعباس، بوشهر، خرمشهر، بندر امام خمینی، بندر چابهار و سایر بنادر جنوبی ایران از اهمیت بسیاری برای حمل و نقل دریایی برخوردار هستند.
- سایز کانتینرها: حمل بار دریایی اصلی با استفاده از کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ فوت انجام میشود. این دو سایز، متداولترین اندازههای کانتینرهای حمل بار دریایی هستند.
- حجم کانتینرها: یک کانتینر ۲۰ فوتی حدود ۳۰ مترمکعب حجم دارد، در حالی که یک کانتینر ۴۰ فوتی حدود ۶۰ مترمکعب حجم دارد. این اندازهها به کار میروند تا حجم کالاها را بهصورت متناسب جابهجا کنند.
- ظرفیت کانتینرها: حداکثر ظرفیت کانتینرهای معمولی حدود ۲۰ تن است. این به معنی این است که وزن کالاهای مورد حمل در کانتینر نباید از ۲۰ تن بیشتر باشد تا از نظر وزنی ایمنی در حمل و نقل حفظ شود.
- ابعاد کانتینر: یک کانتینر ۲۰ فوتی دارای طول ۶ متر، عرض ۲.۳۰ متر و ارتفاع ۲.۳۰ متر است. این ابعاد استاندارد کانتینرهای حمل بار دریایی هستند و برای بارگیری کالاها از این ابعاد پیروی میشود.
استفاده از کانتینرها در حمل و نقل دریایی، بهبودی بسیاری در کارایی و امنیت حمل و نقل ایجاد کرده و به کاهش هزینهها و تسهیلات در تخلیه و بارگیری کالاها انجامیده است. این اطلاعات میتوانند به افراد و کسبوکارهایی که در حمل بار دریایی فعالیت دارند، کمک کنند عملکرد بهینهتری داشته باشند.
مزایای حمل و نقل دریایی
حمل بار دریایی بهعنوان یکی از مهمترین روشهای حمل و نقل بینالمللی، دارای مزایای بسیاری است که در این قسمت میخواهیم به آنها اشاره کنیم:
- هزینه پائین حمل کالا: اغلب هزینه حمل بار دریایی نسبت به روشهای حمل و نقل دیگر مانند حمل و نقل هوایی و زمینی، بسیار کمتر است. این امر به دلیل ظرفیت بالای کشتیها و اقتصادیبودن این روش است.
- پرداخت وجه در مقابل اسناد معتبر: در حمل و نقل دریایی، عملیات مالی معمولاً با پرداخت وجه در مقابل اسناد معتبر انجام میشود. این امر امنیت بیشتری به تجارت بینالمللی میبخشد و از خسارتهای مالی جلوگیری میکند.
- سرعت جابهجایی حجم بالای کالا: کشتیهای بزرگ دریایی بهصورت همزمان، تعداد زیادی کانتینر و حجم بالایی از کالاها را جابهجا میکنند. این سرعت جابهجایی بالا به تجارت جهانی امکان میدهد تا کالاها به سرعت از یک نقطه به نقطه دیگر جهان منتقل شوند.
- ثابتبودن نرخ حمل بار دریایی: نرخ حمل دریایی معمولاً توسط شرکتهای بزرگ حمل و نقل تعیین میشوند و در مدت معینی ثابت میمانند. این امر به تجار و تولیدکنندگان اطمینان میدهد که هزینههای حمل و نقل، ثابت باقی میماند.
- کمترین میزان آلودگی محیط زیست: در مقایسه با روشهای حمل و نقل دیگر، حمل و نقل دریایی دارای کمترین تأثیرات منفی بر محیط زیست است. کشتیها از سوختهای نسبتاً مناسب استفاده میکنند و آلودگی هوا و آب را کاهش میدهند.
- کمترین میزان خسارت و آسیب کالا: کالاهای حملشده با کانتینرها در مقابل ضربهها و خسارات فیزیکی به خوبی محافظت میشوند. این امر به معنی کاهش خسارتهای احتمالی به کالاها و کاهش هزینههای بیمه است.
برای اطلاع از استعلام نرخ حمل، با ما در ارتباط باشید.
معایب و خطرات حمل و نقل دریایی
حمل بار دریایی بهعنوان یکی از اصلیترین روشهای حمل و نقل بینالمللی مزایای بسیاری دارد؛ اما همچنین معایب خاص خود را نیز دارد. در این قسمت به برخی از معایب حمل بار دریایی اشاره میشود:
- طولانیبودن مسیر و زمانبر بودن: یکی از معایب اصلی حمل بار دریایی، طولانیبودن مسیرها و زمانبر بودن آن است. این مسئله ممکن است برای کسبوکارهایی که نیاز به تحویل سریع کالاها دارند، مشکلساز باشد.
- تغییرات آب و هوا: تغییرات آب و هوا میتوانند تأثیرات منفی بر زمان ارسال و تأخیر در تحویل کالاها داشته باشد. طوفانها و شرایط جوی نامساعد میتوانند حمل و نقل دریایی را تحت تأثیر قرار دهند.
- محدودیتهای ترافیک در بنادر: برخی از بنادر ممکن است با محدودیتهای ترافیکی مواجه شوند که میتواند به تأخیر در تخلیه و بارگیری کالاها منجر شود.
- هزینههای نگهداری کشتیها: نگهداری کشتیها، به ویژه کشتیهای بزرگ، هزینههای زیادی دارد. این امر شامل هزینههای نگهداری ماهیانه، تعمیر و نگهداری عمده و بروزرسانیهای فنی میشود.
بهطور کلی، حمل و نقل دریایی با توجه به معایب خود، باید با سایر روشهای حمل و نقل مقایسه شود تا تصمیمی متناسب با نیازها و محدودیتهای خاص هر کسبوکار گرفته شود.
اصطلاحات مهم حمل و نقل دریایی
۱. بارنامه: بارنامه سندی است که برای حمل و تحویل کالا صادر میشود. این سند حاوی اطلاعاتی از جمله مبدأ، مقصد، نوع کالا، وزن و اطلاعات مربوط به شرکتهای حمل و نقل است.
۲. بارگیری: عملیات انتقال کالاها از بندر به داخل کشتی را بارگیری مینامند. اگر کالایی از لبه کشتی جدا شود، از مرحله بارگیری خارج میشود.
۳. بارنامه ترانشیپ: این نوع بارنامه برای کالاهایی استفاده میشود که بین دو کشتی انتقال مییابند. مبدأ و مقصد در این نوع بارنامه، دو کشتی هستند.
۴. کریر: شرکتهای حمل و نقل کالا را کریر مینامند.
۵. فاس: تحویل بار کنار کشتی به معنی فاس است. این اتفاق زمانی رخ میدهد که کالاها به بندر و اسکله منتقل شده و مسئولیت از فروشنده به خریدار منتقل میشود.
۶. فوب: این اصطلاح به تحویل کالا روی عرشه کشتی اشاره دارد. در برخی قراردادها، فروشنده موظف به تحویل کالا روی عرشه کشتی است تا زمانی که کالاها بهصورت کامل بارگیری شوند.
۷. سی اند اف (C&F): این اصطلاح به معنی مجموع ارزش کالا و هزینه کرایه جابهجایی است. در واقعیت، سی اند اف به مجموع هزینههای حمل و نقل کالا از مبدأ تا مقصد از جمله هزینه کرایه کشتی، هزینه بارنامه، هزینه بیمه و هزینههای دیگر اشاره دارد. این مفهوم به تصمیمگیریهای مهم در تجارت بینالمللی و حمل و نقل دریایی کمک میکند.
۸. سیف (CIF): این اصطلاح نیز مهم است و به مجموع ارزش کالا و هزینه کرایه جابهجایی به همراه هزینه بیمه اشاره دارد. در این حالت، فروشنده مسئول بیمه کالا تا رسیدن به مقصد میشود. این اصطلاح نشاندهنده این است که هزینه بیمه نیز تحت مسئولیت فروشنده است.
۹. تالی گیری (Tallying): تالی گیری به عملیاتی اشاره دارد که هنگام تخلیه کالا از کشتی در بندر انجام میشود. در این عملیات، مشخصات کالاها مثل تعداد و شرایط ظاهری آنها ثبت و بررسی میشود. این مرحله اهمیت زیادی در کنترل و اطمینان از سلامت کالاها دارد.
۱۰. تحویل از کشتی (Delivery from Vessel): این اصطلاح به معنی تحویل کالا از کشتی به مقصد نهایی است. گیرنده معمولاً مسئول تخلیه کالا از کشتی و انجام مراحل گمرکی و تحویل نهایی به مقصد میشود.
۱۱. تحویل از اسکله (Delivery from Wharf): در این مرحله، کالا از کشتی به اسکله منتقل شده و مراحل تخلیه و تحویل نهایی به گیرنده در اسکله انجام میشود.
۱۲. فعالیت فورواردی (Freight Forwarder): فورواردرها واحدهایی هستند که تنظیم و هماهنگی امور حمل و نقل کالا را برای مشتریان خود انجام میدهند. این امر شامل ترتیب کرایه کشتی، مدیریت اسناد تجاری، تخلیه و بارگیری، بیمه و سایر جزئیات حمل و نقل میشود.
۱۳. گیرنده کالا (Consignee): گیرنده کالا، فرد یا شرکتی است که کالا به نام او تحویل شده و از طریق اسناد مشخص میشود.
۱۴. دریافتکننده (Receiver): دریافتکننده کالا، فرد یا شرکتی است که کالا را از کشتی در بندر تحویل میگیرد و ممکن است با گیرنده کالا، یکسان یا متفاوت باشد.
شرکت حمل و نقل دریایی لیان ویسمن
شرکت لیان ویسمن یکی از شرکتهای معتبر و فعال در صنعت حمل و نقل دریایی در ایران است. این شرکت بهعنوان یکی از ارائهدهندگان خدمات حمل و نقل دریایی در سطح جهانی شناخته میشود. لیان ویسمن در زمینههای مختلف حمل و نقل دریایی فعالیت دارد و از جمله خدمات ارائهشده توسط این شرکت میتوان به حمل و نقل کالاهای مختلف، مدیریت زنجیره تأمین و خدمات مرتبط با بارگیری و تخلیه اشاره کرد.
لیان ویسمن با سابقه و تجربه در زمینه حمل و نقل دریایی، تلاش میکند تا نیازهای مشتریان خود را با کیفیت و قابلیت بالا پاسخگویی کند. این شرکت به کمک تیم متخصص خود در این حوزه، خدمات حمل و نقل مطمئن و کارآمد را برای مشتریان با هزینه حمل دریایی مقرونبهصرفه فراهم میکند.
لیان ویسمن با توجه به تنوع خدمات ارائهشده و تعهد به کیفیت در انجام امور حمل بار دریایی، بهعنوان یکی از شرکتهای معتبر در این صنعت شناخته شده و در تسهیل تجارت بینالمللی و انتقال کالاهای مختلف به سراسر دنیا نقش مهمی ایفا میکند.
سؤالات متداول
تقریباً هر نوع کالایی از جمله کالاهای مصرفی، مواد غذایی، مواد خام و حتی مواد خطرناک میتوانند به وسیله حمل با دریایی جابهجا شوند.
بله، حمل بار دریایی به کسبوکارهای کوچک و متوسط نیز امکان دسترسی به بازارهای جهانی را میدهد و میتواند به رشد این نوع کسبوکارها کمک کند.
دریاها و اقیانوسها امکان حمل کالا به مقاصد مختلف را در سراسر جهان فراهم میکنند. همچنین کشتیها قابلیت حمل کالاهای بسیار بزرگ و سنگین را دارند و حمل بار دریایی معمولاً هزینههای کمتری نسبت به حمل و نقل هوایی دارد.
سلام وقت بخیر برای استعلام نرخ باید تماس بگیریم؟
سلام وقت بخیر بله می تونید تماس بگیرید یا در واتس اپ با ما در ارتباط باشید.
سلام خسته نباشید من استعلام رو فرمش رو پر کردم برای درخواست نرخ. تا کی تماس می گیرن؟
سلام دوست عزیز
نهایتا تا دو روز کاری بعد تماس می گیرن
سلام عرض ادب
یک سوال داشتم شرایط حداقلی برای ارسال بار چقدر هست؟ کانتینر باید باشه حتما؟
سلام وقت خوش خانم اصلانی عزیز
حداقل کانتینر 20 فوت باید باشه
سلام خسته نباشید و وقت بخیر. من یه سوالی دارم. برای حمل دریایی، از کشورهای دیگه برای مثال چین به دبی هم فعالیت دارید؟
سلام وقت بخیر. بله دوست عزیز برای راهنمایی بیشتر و استعلام هزینه می تونید تماس بگیرید.